Θέμα με καβαλάρη Gibson

[stam and the witches]

Έχω μία Les Paul μεταχειρισμένη και μετά από 2 χρόνια χρήσης παρατήρησα ότι στον καβαλάρη της, η 4η χορδή δεν "πατάει" στη μεταλλική σχισμή στο κέντρο (σόρρυ για τους ηλίθιους όρους αλλά δεν είμαι σχετικός με αυτά τα τεχνικά), αλλά μισό κλικ πιο πέρα, όπου έχει δημιουργηθεί πρακτικά μεγαλύτερη σχισμή. Οπτικά δεν καταλαβαίνεις μεγάλη διαφορά αν δεν το ψειρίσεις τελείως (ακόμη προσπαθώ να διαπιστώσω αν 4η και 5η χορδή έχουν μικρή απόσταση), παιχτικά δε καμία.

Όμως προβληματίστηκα παρόλαυτα μιας και η κεντρική και πιθανόν κανονική σχισμή που βρίσκεται στο κέντρο του μεταλλικού τέτοιου που ακουμπάει από κάτω τη χορδή φαίνεται και υπάρχει κανονικά, και είπα να ρωτήσω εσάς που τα ξέρετε αυτά μπας και αυτό έχει κάποια επίπτωση οπουδήποτε.

Θενκς.

 

[Superfunk]

αν δεν σε πειραζει εσενα δεν υπαρχει προβλημα,"κανονικα" ολες οι χορδες πρεπει να εχουν την ιδια αποσταση μεταξυ τους.αυτο μπορεις να το πετυχεις βαθαινοντας τη σχισμη στην οποια αν πατησει η χορδη επιτυγχανεται η ιση αυτη αποσταση.

 

[boukas]

Ή αν στην σπάει τόσο οπτικά, μπορείς να την πας και να σου αλλάξουν το συγκεκριμένο saddle (το μεταλλικό κοκοψίνι της γέφυρας που λες)

 

[darshan]

Ισχύει το ότι αν παραβαθύνει η σχισμή επιρρεάζει την ταλάντωση?

 

[Superfunk]

οχι δεν ισχυει.

με την προυποθεση οτι εχει κοπει και γυαλιστει σωστα...

 

[darshan]

αυτές οι προυποθέσεις...  Δημιουργείς σχισμή με το τρίψιμο (?) ή αφήνεις να κάτσει η χορδή όπου θέλει?

 

[boukas]

Αν δεν έχει κοπεί και γυαλιστεί σωστά, απλώς θα σπάει η χορδή εύκολα. Τίποτε περισσότερο τίποτε λιγότερο. Για να το κάνεις σωστά και δίχως πολύ πολύ κόπο, θες λίμες σαν αυτές για το nut